Princip rada dvotaktnog motocikla

Princip rada dvotaktnog-motora Kao što naziv govori, dvotaktni motor je da se klip pomiče gore-dolje u dva takta, a svjećica se pali jednom. Proces usisavanja dvotaktnog-motora je potpuno drugačiji od onog kod četverotaktnog{3}}motora. Dvotaktni motor prolazi kroz dvije kompresije. Kod dvotaktnog-motora, mješavina prvo teče u kućište radilice, a zatim u cilindar. Da budemo precizni, trebalo bi da teče u komoru za sagorevanje. , a mješavina četverotaktnog motora teče direktno u cilindar, kućište četverotaktnog motora se koristi za skladištenje ulja, a kućište dvotaktnog motora motor ne može skladištiti ulje jer se karter koristi za skladištenje smjese, tako da se ulje za dvotaktni-motor ne može koristiti. Reciklirano ulje za sagorevanje.